文章來(lái)源：中國(guó)安防行業(yè)網(wǎng)

        近年來(lái)，自動(dòng)駕駛已成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的焦點(diǎn)領(lǐng)域。通過運(yùn)載工具、基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)行管控的有機(jī)融合，自動(dòng)駕駛能夠有效改善傳統(tǒng)運(yùn)輸模式和出行方式，解決城市中的各種交通問題，推動(dòng)智慧城市轉(zhuǎn)型發(fā)展。基于此，當(dāng)前國(guó)內(nèi)對(duì)于自動(dòng)駕駛的產(chǎn)學(xué)研用各方面熱情都非常高漲。

        與此同時(shí)，我國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展步伐也不斷加快，陸續(xù)取得一定成果。據(jù)了解，目前我國(guó)已累計(jì)發(fā)放路測(cè)牌照超過400張，布局認(rèn)定封閉場(chǎng)地測(cè)試基地達(dá)7家，交通運(yùn)輸部組織開展的國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)已覆蓋北京、上海、河北等地，一批自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同試點(diǎn)項(xiàng)目不斷開展。

        不過，雖然我國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展很快，但其中依然存在不少的問題。例如關(guān)鍵共性技術(shù)不足、測(cè)試評(píng)價(jià)體系不完善、交通監(jiān)測(cè)管控存漏洞、行業(yè)科研建設(shè)能力欠缺等等。這些問題的存在容易導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)發(fā)展受阻，同時(shí)也將影響自動(dòng)駕駛技術(shù)的最終商用落地。在此情況下，急需政策引導(dǎo)和補(bǔ)足。

        而近日，交通運(yùn)輸部就出臺(tái)了新的文件，為自動(dòng)駕駛發(fā)展保駕護(hù)航。2020年12月20日，交通運(yùn)輸部印發(fā)了《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，從總體要求、發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和保障促使四方面，對(duì)國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用提供指導(dǎo)，為行業(yè)發(fā)展指明方向。

        《指導(dǎo)意見》提出發(fā)展的目標(biāo)，到2025年基礎(chǔ)理論研究取得積極進(jìn)展，基礎(chǔ)設(shè)施智能化、車路協(xié)同等關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)和測(cè)試驗(yàn)證取得重要突破；出臺(tái)一批基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性標(biāo)準(zhǔn)；建成一批國(guó)家級(jí)自動(dòng)駕駛測(cè)試基地和先導(dǎo)應(yīng)用示范工程，在部分場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化落地。

        為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，《指導(dǎo)意見》貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，以關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)為支撐，以典型場(chǎng)景應(yīng)用示范為先導(dǎo)，以政策和標(biāo)準(zhǔn)為保障，按照“鼓勵(lì)創(chuàng)新、多元發(fā)展、試點(diǎn)先行、確保安全”的原則，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，提出四方面、十二項(xiàng)具體任務(wù)：

        一是加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)。包括加快關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)、完善測(cè)試評(píng)價(jià)方法和測(cè)試技術(shù)體系、研究混行交通監(jiān)測(cè)和管控方法、持續(xù)推進(jìn)行業(yè)科研能力建設(shè)等；

        二是提升道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平。包括加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施智能化發(fā)展規(guī)劃研究、有序推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施智能化建設(shè)等；

        三是推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)試點(diǎn)和示范應(yīng)用。包括支持開展自動(dòng)駕駛載貨運(yùn)輸服務(wù)、穩(wěn)步推動(dòng)自動(dòng)駕駛客運(yùn)出行服務(wù)、鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛新業(yè)態(tài)發(fā)展等；以及四是健全適應(yīng)自動(dòng)駕駛的支撐體系。包括強(qiáng)化安全風(fēng)險(xiǎn)防控、加快營(yíng)造良好政策環(huán)境、持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系建設(shè)等。

        除此之外，《指導(dǎo)意見》還提出有關(guān)部門下一步工作考慮。具體包括：統(tǒng)籌科研資源，圍繞行業(yè)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)開展攻關(guān)；選擇條件成熟的區(qū)域或典型場(chǎng)景，組織實(shí)施先導(dǎo)應(yīng)用示范工程；跟其他部門做好協(xié)同，推動(dòng)修訂相關(guān)法律法規(guī)；鼓勵(lì)合作交流；加強(qiáng)科普工作。

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